你以为故事就这样结束了？“212”这个专属于中国人的“汽车情结”当然不会就此尘封于记忆中，现如今“212”已经成为北京汽车制造厂旗下的独立品牌。那么脱胎换骨的212 T01究竟是只谈情怀徒有其表，还是“真有两把刷子”呢？今天我们就来好好试炼一番。
导语：相信在绝大多数人的记忆中都有那么“一抹绿”，一辆军绿色的212吉普车。那时如果谁要是能坐上面兜一圈，不仅会成为“这条街最靓的仔”，更是未来一段时间周围小伙伴的仰慕对象。曾经的212吉普车不仅是我国国防力量的重要组成部分，更是创造了中国汽车工业的多项记录。不过随着时光流逝，这辆“远古时期”的汽车也终成为历史。
车侧的设计同样极为硬核，全部是由直线条所组成。一根笔直且凸出的腰线相当有力量感，外凸的黑色塑料轮眉不仅营造出更霸气的宽体视觉效果，更减少了因越野而对车身所造成的伤害。而对于越野车来说，接近角、离去角以及纵向通过角是决定车子越野性能的关键。在各个厂商绞尽脑汁想让自家的车能有更强通过性的时候，212 T01工程师的做法就非常简单粗暴，直接将前轴的位置尽可能地往前，后轴的位置尽量往后，这样就得到了40的接近角和36离去角，而通过角也可以达到23.6，最大爬坡度达到了惊人的100%！这也就意味。
很显然，作为中国汽车史上一款极具代表性的车型，212经典的外观设计始终令人不能忘怀。如何在传承经典的同时，还能适应现如今消费者的审美，北京汽车制造厂显然是下了一番功夫。新车前脸高度“还原”了经典212的特征，无论是圆形的前大灯组、三条横直的进气口、隆起的“蚌式发动机舱盖”，以及上面四条竖直筋线等，甚至就连“防空灯”也作为选装件被“遗传下来”。这些无不在向人们诉说着它的传承，令人一眼就能认出这是辆212。并且难能可贵的是，在保留经典元素的同时，还带有几分时尚感。
