惠坪高速是对接粤港澳大湾区等国家发展战略和双循环新发展格局需要；是完善广东省高速公路网规划，提升我省高速公路网通达性和覆盖度的需要；是惠深一体化融合发展和打造“深圳第二机场”的需要；是落实惠州市“轴线带动、组团发展”战略，构建“丰”字交通轴的需要；是提升惠州市城市交通功能和交通形象，改善投资环境的需要；是引领沿线城市发展，促进周边产业园开发建设，实现地区均衡发展的需要。
惠坪高速一期工程项目路线起于惠阳区永湖镇，往西南经三和街道、秋长街。
（以下简称“惠坪高速”）拟延迟至2025年1月开工，历时三年工期，2027年12月底完工。
惠坪高速项目分两期建设。其中，一期工程为1号公路（惠霞高速）至深圳外环高速段，终于深圳外环高速横岭立交。路线与惠霞高速、甬莞高速、惠大高速交叉，下穿广汕高铁、上跨惠大铁路，跨过淡水河，采用双向八车道高速公路建设标准。二期工程起点接一期工程终点，终于深圳东部环保电站立交，与长深高速衔接，全线位于深圳市龙岗区境内，长约5公里，采用双向六车道高速公路建设标准。
日前，惠州市公共资源交易中心发布了《惠城至坪山高速公路建设项目投资人（重新招标）【BOT】招标公告》（以下简称《招标公告》），该次旨在招项目投资人。
，其中：前期及建设期不超过4年，运营期不超过25年。《招标公告》显示中标后，投资人应组建并在项目主要工程所在地注册公路建设、经营管理企业（即项目公司），由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许经营协议规定的特许经营期满后，按照特许经营协议的约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给交通运输主管部门。